Un classique moderne, la Croix de Fer ne cesse de tourner et cette interprétation est le modèle le plus arrondi à ce jour.

En son cœur se trouve le toujours fidèle tube Reynolds 725. Présent partout, il est mince par rapport au chromoly ordinaire, ce qui permet d'économiser un peu de poids et d'améliorer la qualité de conduite. Assorti à notre fourche en acier, c'est un vélo qui offre une conduite rassurante, même chargé.

Ce thème se poursuit avec le groupe GRX de Shimano offrant un changement de vitesse fiable sur et hors route. Nous avons opté pour un pédalier RX-600 avec des plateaux 46 / 30T, avec des manettes et des étriers de frein hydrauliques assortis.

La possibilité de rouler jusqu'à un pneu arrière de 45 mm et un pneu avant de 50 mm sur les jantes 700c fournies augmente la capacité tout-terrain de la Croix - et cela ne s'arrête pas là. Si vous souhaitez expérimenter avec des roues 650B, vous pouvez utiliser un pneu arrière de 44 mm et un pneu avant de 50 mm.

Des essieux traversants avant et arrière, des jantes et des pneus tubeless ready, des freins à disque à montage plat, un troisième support de bouteille, des supports et des fixations pour les cages Anything sur les fourches complètent l'ensemble.

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